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這里有您關(guān)心的企業(yè)動(dòng)態(tài)與行業(yè)資訊經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器的低溫低壓氣態(tài)制冷劑(制冷劑壓力約0.3MPa,溫度約0℃)通過(guò)壓縮機后變?yōu)楦邏焊邷氐闹评鋭怏w(當外界氣溫30℃時(shí),其制冷劑壓力約1.7MPa,約70℃),經(jīng)過(guò)壓縮的制冷劑經(jīng)排氣管進(jìn)入冷凝器,高壓高溫的制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器后,在發(fā)動(dòng)機冷卻風(fēng)扇的強制冷卻作用下,制冷劑將大量熱量通過(guò)冷凝器散發(fā)到空氣中,使氣態(tài)的制冷劑冷凝形成高壓中溫的制冷劑液體(這時(shí)液體制冷劑溫度約為60℃,壓力約1.6MPa),然后進(jìn)入干燥貯液器中,經(jīng)過(guò)干燥貯液器吸濕和過(guò)濾后的制冷劑接著(zhù)經(jīng)膨脹閥到達蒸發(fā)器,由于膨脹閥的小孔作用(直徑僅1mm左右),液態(tài)的制冷劑壓力和溫度急劇降低(制冷劑壓力約為0.3MPa溫度約為0℃),同時(shí)少部分液體制冷劑(約15~20%)閃發(fā)成氣體狀態(tài),然后進(jìn)入蒸發(fā)器,與駕駛室內的空氣(約0.1MPa,30℃)進(jìn)行熱交換,吸收駕駛室內的熱量(通過(guò)空氣傳遞),制冷劑吸熱后變?yōu)闅鈶B(tài)(制冷劑氣體壓力為0.2MPa,溫度約5℃),然后低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑又回到壓縮機。如此在密封系統中循環(huán)進(jìn)行,不斷地吸走車(chē)內熱量,實(shí)現制冷,直至達到車(chē)廂內所要求的設定溫度為止。
上一條:
挖機空調打開(kāi)后壓縮機不工作的原因
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